Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ

5 августа 2017 года вступил в силу Приказ Минтруда РФ от 02 февраля 2017 года №129н «Правила по охране труда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ».

I. Согласно новым правилам по охране труда работодатель обязан обеспечить:
o безопасность производства дорожно-строительных работ, содержание дорожно-строительной техники, технологического оборудования в исправном состоянии и их эксплуатацию в соответствии с требованиями Правил и технической (эксплуатационной) документации организации-изготовителя;
o обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда;
o контроль за соблюдением работниками требований инструкций по охране труда.
II. При проведении специальной оценки условий труда (СОУТ), а также разработке системы управления охраной труда (СУОТ) в организациях, занимающихся строительством, ремонтом и содержанием дорог:
1. Следует пользоваться перечнем вредных и (или) опасных производственных факторов, которые могут воздействовать на работников при выполнении дорожно-строительных работ и эксплуатации дорожно-строительной техники, технологического оборудования, приведенном в данных правилах и в который входят следующие факторы:
 движущиеся транспортные средства, дорожно-строительная техника, грузоподъемные машины и механизмы, перемещаемые материалы;
 подвижные части оборудования, инструмента;
 острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхности оборудования, инструмента;
 падающие предметы (элементы оборудования) и инструмент;
 запыленность воздуха рабочей зоны (аэрозоли преимущественно фиброгенного действия);
 загазованность воздуха рабочей зоны;
 повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, материалов;
 повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
 повышенные уровни шума (звукового давления) на рабочем месте;
 повышенный уровень вибрации (локальной и общей);
 повышенная или пониженная влажность воздуха;
 повышенная или пониженная подвижность воздуха;
 повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело работника;
 повышенный уровень электромагнитных излучений;
 повышенная напряженность электрического поля;
 отсутствие или недостаточность естественного света;
 недостаточная освещенность рабочей зоны;
 расположение рабочих мест на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);
 физические перегрузки;
 нервно-психические перегрузки.
2. Также следует использовать проектную документацию на дорожно-строительные работы, так как согласно Правилам в ней должны быть определены опасные зоны, в которых возможно воздействие на работников опасных производственных факторов, связанных или не связанных с технологией и характером выполняемых работ.
3. Необходимо контролировать то, что при проведении работ, связанных с использованием ручного труда женщин и работников в возрасте до восемнадцати лет, в обязательном порядке должны соблюдаться установленные нормы предельно допустимых физических нагрузок при подъеме и перемещении тяжестей вручную./li>
Правилами по охране труда определены четкие правила по допуску работников к дорожно-строительным работам:
0. К выполнению работ допускаются работники, прошедшие обучение по охране труда и проверку знаний требований охраны труда в установленном порядке.
1. Работники, выполняющие работы, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда, должны проходить повторный инструктаж по охране труда не реже одного раза в три месяца, а также не реже одного раза в двенадцать месяцев - проверку знаний требований охраны труда. Перечень профессий работников и видов работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда, утверждается локальным нормативным актом работодателя.
Также в Правилах по охране туда при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ определены:
0. Требования к производственным территориям (производственным помещениям, площадкам и участкам проведения работ), размещению технологического оборудования и организации рабочих мест, а именно:
 требования охраны труда, предъявляемые к производственным территориям (производственным помещениям, площадкам и участкам проведения работ);
 требования охраны труда к размещению технологического оборудования и организации рабочих мест;
1. Требования охраны труда при осуществлении производственных процессов и проведении работ, связанных со строительством автомобильных дорог:
 требования охраны труда при проведении работ по сооружению земляного полотна автомобильных дорог
 требования охраны труда ‎при строительстве дорожных одежд
 требования охраны труда при проведении строительства автомобильных дорог в зимнее время
 требования охраны труда при проведении строительства автомобильных дорог на болотах
 требования охраны труда при проведении строительства автомобильных дорог в горной местности
 требования охраны труда при проведении работ в притрассовых карьерах
2. Требования охраны труда при осуществлении производственных процессов и выполнении работ, связанных с ремонтом и содержанием автомобильных дорог
3. Требования охраны труда при эксплуатации дорожно-строительных машин и технологического оборудования
4. Требования охраны при осуществлении производственных процессов и работ, а именно:
 требования охраны труда при проведении работ на дробильно-сортировочных установках
 требования охраны труда при проведении работ по приготовлению битума, эмульсий и растворов эмульгаторов
 требования охраны труда при проведении работ ‎по приготовлению бетонных смесей, растворов и железобетонных изделий
 требования охраны труда при проведении работ по изготовлению асфальтобетонных смесей
 требования охраны труда при использовании эпоксидных смол и приготовлении эпоксидных компаундов
5. Требования охраны труда при транспортировании (перемещении) дорожно-строительных машин, размещении и хранении материалов и грузов, используемых при проведении дорожно-строительных работ.
Кроме того, в Правилах приведена форма наряда-допуcка на производство работ с повышенной опасностью при производстве дорожных строительных и ремонтно-строительных работ.